部材のマルチマテリアル化を達成する抵抗発熱を活用した接合技術

　近年の自動車産業では，車体重量の低減を目的として，車体構造部材に対して従来の鉄のみならず，アルミニウム合金や樹脂材料を組み合わせるマルチマテリアル化が推進されている．中でも，鉄とアルミニウム合金を組み合わせたFe-Al異種金属材料の活用が期待されている一方で，その接合部において剥離強度である十字引張強さの低下が懸念されている．そこでFe-Al異種金属材料継手の接合強度向上に寄与する抵抗スポット溶接手法について開発を行った事例を紹介する．